Azul terá Recife–Orlando no verão e reforça voos internacionais

Participei nesta semana da ABAV Expo 2026, em São Paulo, uma das principais feiras de turismo da América Latina, que reúne agentes de viagens, operadoras, companhias aéreas, destinos e empresas de diferentes segmentos do setor. O evento acontece de 30 de setembro a 2 de outubro, no Expo Center Norte, e deve reunir mais de 40 mil visitantes e cerca de 2 mil marcas expositoras.

Durante a feira, conversei com Ricardo Bezerra, gerente-geral comercial da Azul Linhas Aéreas, sobre os planos da companhia para a próxima temporada e as principais novidades que o passageiro pode esperar em 2027. Um dos principais destaques é a operação direta entre Recife e Orlando durante a alta temporada, que se soma às ligações internacionais que a empresa já mantém a partir da capital pernambucana.

Recife é hoje um dos hubs da Azul e concentra passageiros de diferentes cidades do Norte e do Nordeste. A partir dali, a companhia já opera voos para Madrid e Porto e, durante a alta temporada de dezembro e janeiro, passa a oferecer também a ligação direta com Orlando. Na prática, isso permite que passageiros de diversas cidades façam uma conexão em Recife antes de seguir para a Europa ou para os Estados Unidos . “Você consegue de todo lugar do Nordeste e do Norte conectar em Recife e ir para Madrid e Porto. Agora, para a alta temporada, a gente coloca um voo Recife–Orlando”, explicou Bezerra durante a entrevista.

Outra novidade destacada pelo executivo é a operação entre Belém e Fort Lauderdale, na Flórida. A rota amplia as alternativas para passageiros da Região Norte que pretendem viajar aos Estados Unidos sem necessariamente passar pelos grandes aeroportos do Sudeste. Fort Lauderdale fica próxima a Miami e funciona também como ponto de entrada para quem pretende seguir viagem pela Flórida.

Durante nossa conversa surgiu ainda uma combinação interessante para as férias escolares: aproveitar alguns dias no Nordeste antes de seguir para Orlando. Um passageiro que saia de São Paulo ou do Rio de Janeiro, por exemplo, pode voar primeiro para Recife, permanecer alguns dias na cidade e depois embarcar diretamente para a Flórida. A ideia permite juntar dois tipos de viagem no mesmo período: alguns dias de praia e calor no Brasil e, na sequência, parques, compras e atrações de Orlando.

Campinas continua sendo outro ponto fundamental da estratégia da Azul. Segundo Ricardo Bezerra, a partir do principal hub da companhia é possível seguir para Orlando, Fort Lauderdale, Lisboa, Porto e Madrid. Passageiros do Rio de Janeiro, São Paulo e de outras cidades do Sul e Sudeste podem utilizar Campinas como ponto de conexão para esses destinos. O executivo também destacou a facilidade do aeroporto para os embarques internacionais, já que a operação da Azul concentra grande parte desse fluxo no terminal.

Além das rotas, falamos também sobre um dos elementos que ajudaram a Azul a construir sua imagem entre os passageiros brasileiros: a experiência a bordo. A companhia mantém monitores de entretenimento em seus aviões a jato, com opções de programação ao vivo e gravada, além de Wi-Fi em parte das operações. Os tradicionais snacks também continuam fazendo parte do serviço.

E uma dúvida que pode parecer pequena, mas que muitos passageiros certamente vão gostar de saber, também foi respondida: a famosa balinha em formato de avião continua em 2027. Segundo Ricardo, ela permanece como uma das marcas da experiência da Azul.

A conversa na ABAV mostrou que a estratégia da companhia passa cada vez mais pela utilização de Recife e Campinas como grandes portas de conexão. Para o passageiro, isso significa mais possibilidades de chegar à Europa e aos Estados Unidos sem necessariamente depender apenas das rotas internacionais tradicionais saindo de Guarulhos ou do Galeão.