Volkswagen revela novo ID. Tiguan totalmente elétrico

Depois de muitos meses sustentados apenas de rumores e especulações, a Volkswagen revelou nesta segunda-feira (28) o novo ID. Tiguan, SUV 100% eletrificado que chega para substituir os recém-lançados ID.4 e ID.5.

Lançamento 

A estreia mundial do veículo acontecerá agora em outubro, e sua venda global já está confirmada para 2027. O modelo será o terceiro nome da marca a migrar para o segmento dos eletrificados, sucessor do ID. Polo e ID. Cross.

De acordo com a Volkswagen, o ID. Tiguan apresentará um design totalmente diferente, com carroceria redesenhada, interior ajustado e possuirá aparência de um veículo de gamas de luxo.

O Tiguan convencional não deixará de ser comercializado, sendo vendido paralelamente no mercado europeu com motorizações à combustão e híbridas e pertencendo a mesma família que o novo elétrico.

Portanto, a revelação confirma que os ID. 4 e ID.5 não terão novas gerações com essa denominação e serão unidos em um único modelo, no caso, o ID. Tiguan. O ID. 4, que acabou de ser lançado no Brasil e oferecido por R$ 299.990 e continua nas concessionárias, mas já tem seu fim anunciado na Europa.

A Volkswagen também já confirmou a  nova geração do Tiguan convencional para o mercado brasileiro, que apresenta um motor 2.0 turbo capaz de alcançar 272 cv de potência.

Mercado global 

O novo SUV elétrico apresentado pela fabricante ainda é considerado um protótipo próximo a versão de produção e ainda não está disponível para a venda. Além disso, a empresa ainda não confirmou o lançamento do ID. Tiguan para o Brasil e nem disse por quanto tempo o ID. 4 permanecerá no país.

A mudança brusca da marca pode parecer que os dois elétricos foram um fracasso de vendas, mas os números revelam o contrário, já que, desde 2021, o ID.4 e ID.5 já tiveram mais de 950 mil unidades vendidas.

No entanto, os primeiros veículos da linha ID. foram extremamente criticados por serem simples demais e não apresentarem as mesmas tecnologias que os novos carros elétricos no mercado, além de abandonar por completo os botões físicos, um grande tabu ainda no segmento.

Versões e desempenho

No comunicado oficial lançado pela Volkswagen, o novo ID. Tiguan é classificado como um modelo de nova geração com um design totalmente inédito. Porém, os flagras revelados em portais europeus confirmam que o novo SUV é apenas uma versão mais elaborada do ID. 4.

O design realmente parece ter mudado, adotando um novo formato com linhas mais retas e aparência de SUV, mas sua plataforma continua sendo a MEB e ainda equipa os mesmos elementos tecnológicos.

O novo SUV terá três versões: a de entrada, ID. Tiguan Pure, apresentará motor traseiro de 190 cv, bateria com capacidade de 58 kWh e autonomia de até 450 km pelo ciclo WLTP. A versão intermediária ID. Tiguan Pro eleva o desempenho para 286 cv, bateria NMC de 77 kWh e autonomia de 600 km.

Já a versão topo de linha  ID. Tiguan Pro 4Motion equipará um conjunto elétrico com dois motores, tração integral e 299 cv de potência, com a mesma bateria de 77 kWh. O único diferencial é que sua autonomia estimada cai para 560 km.

Nas versões com maior capacidade de bateria, a potência de recarga pode chegar a 165 kW em corrente contínua e levará cerca de 29 minutos para ir de 10% a 80%, o que não é um grande avanço da antiga versão elétrica.