Mustang tem recall por possível perda de força e falha nos faróis

A Ford anunciou um recall do Mustang por risco de perda de força durante a condução e falha nos faróis. Segundo comunicado publicado pela fabricante, a c ampanha envolve modelos 2024 a 2026. O reparo, porém, está previsto para o primeiro trimestre de 2027.

O problema está nos terminais de aterramento do chicote elétrico do compartimento do motor, que podem se romper por falha de fabricação. Dependendo da conexão afetada, também podem parar o ar-condicionado, o ventilador de arrefecimento e a bomba do lavador do para-brisa.

A Ford alerta para risco de acidentes com ferimentos. O motorista poderá perceber luz de avaria, mensagens no painel ou avisos sonoros.

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Quais Mustangs estão no recall?

A relação considera os oito caracteres finais do chassi:

• R5412950 a R5434492 (2024)
• S5405308 a S5504022 (2025)
• T5409219 a T5503389 (2026)

Reparo gratuito ficará para 2027

A substituição dos terminais será gratuita. A fabricante fará novo chamamento quando a solução estiver disponível nas concessionárias.

Para confirmar a inclusão do veículo, o proprietário pode consultar o aplicativo Ford, procurar uma concessionária ou ligar para 0800 703 3673.

Geração chegou ao Brasil com V8 de 488 cv

A sétima geração do Mustang estreou no mercado brasileiro em 2024 na versão GT Performance. Na configuração de lançamento, o esportivo utiliza motor Coyote 5.0 V8 aspirado de 488 cv, associado a uma transmissão automática de dez marchas.

O conjunto inclui suspensão adaptativa MagneRide e freios Brembo nos dois eixos. Na dianteira, as pinças têm seis pistões; na traseira, quatro. As rodas de 19 polegadas usam pneus de medidas diferentes: 255/40 à frente e 275/40 atrás.

Entre os equipamentos oferecidos estão bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e ajustes elétricos, além de volante aquecido. O sistema de som B&O tem 12 alto-falantes, incluindo subwoofer, e potência de 900 watts. Há também carregador de celular por indução.

Linha ganhou potência e opção manual

Na ficha técnica brasileira do GT Performance automático 2025, a potência informada passou a 492 cv, com torque de 567 Nm. A transmissão manteve dez marchas e a tração é traseira. O modelo também oferece ajustes de direção, suspensão e escapamento, além de modos de condução para diferentes condições de uso.

Ainda em 2025, a Ford ampliou a oferta com o GT Performance Manual, limitado a 200 unidades. Essa configuração combina o V8 de 492 cv com câmbio de seis marchas, acrescentando uma alternativa para quem prefere realizar as trocas pela alavanca e pelo pedal de embreagem.