Seat vai fechar após reestruturação da Volkswagen? Entenda

A icônica montadora espanhola Seat, do Grupo Volkswagen, revelou recentemente que poderá fechar as portas. Em um comunicado lançado na última sexta-feira (04), a empresa Seat S.A, responsável pelas marcas Seat e Cupra, afirmou que a continuação da fabricante está sendo analisada e diversos cenários futuros estão sendo considerados após 2030.

Por enquanto, nenhuma decisão foi tomada, mas seria a primeira vez que a empresa aposentaria uma marca história criada em 1950. O anúncio divulgado pela Seat S.A saiu um dia depois do jornal alemão WirtschaftsWoche revelar um documento interno da VW sobre o assunto.

O futuro da Seat

De acordo com a publicação, o plano conta com a descontinuação da marca europeia até 2029. Assim, diversos produtos, redes de venda e estruturas industrias serão transferidas para a Cupra, submarca esportiva.

Além disso, segundo o documento, para manter a Seat em seu estado atual, seria necessário aplicar recursos adicionais. Neste momento, a Volkwagen ainda não oficializou o plano. Mesmo assim, a marca possuí lançamentos definidos para os próximos anos, como versões híbridas leves do Ibiza e do Aron, que estão previstas para 2027.

O que motivou a despedida

O motivo da mudança foi a nova estratégia conhecida como Future Plan 2030 da Volkswagen, aprovada por unanimidade no dia 3 de setembro. O programa prevê uma reestruturação da montadora, com cortes de até 50 mil empregos, redução do portfólio até 2035 e investimentos de € 135 bilhões (cerca de R$ 805 bilhões).

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Além disso, a fabricante identificou que há um excesso de capacidade superior a 500 mil veículos no mercado europeu e afirmou que a produção de veículos em Emden, Zwickau, Hanôver e Neckarsulm pode ser abolida entre 2031 e 2034.

No entanto, os quatro polos industriais possuem cerca de 45 mil empregados. Com isso, a empresa terá que apresentar uma alternativa viável à estas pessoas até julho de 2027.

Seat no Brasil

A Seat desembarcou no Brasil em 1995, importada de Martorell e comercializada em concessionárias oficiais da Volkswagen. Dentre os modelos, se destacavam sedã Cordoba, o hatch Ibiza, o furgão Inca e a perua Vario.

Porém, com os impostos de importação de 70% aplicados para os veículos, os preços dos produtos encareceram e a operação da marca se encerrou aqui em meados dos anos 2000.

*Estagiária sob supervisão