AMB 002 usa suspensão dianteira do tipo Fior, com braços duplos sobrepostos em vez de garfo telescópico convencional
A Aston Martin apresentou a AMB 002 Roadster, primeira motocicleta da marca homologada para uso em vias públicas. Desenvolvida em parceria com a Brough Superior, a novidade amplia um projeto iniciado com as AMB 001 e AMB 001 Pro, ambas restritas às pistas.
A nova moto será produzida em apenas 300 unidades, todas montadas individualmente, e terá as primeiras entregas no terceiro trimestre de 2027. Os pedidos já estão abertos, mas não há previsão de venda no Brasil.
Diferentemente das antecessoras, a AMB 002 foi desenvolvida desde o início para circular nas ruas. Isso exigiu um projeto novo, com motor, chassi, suspensão e ergonomia próprios, sem reaproveitar simplesmente a base das superbikes anteriores.
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Motor V2 entrega 131 cv
No centro do projeto está um V-Twin de 1.083 cm³, quatro tempos e refrigeração líquida, desenvolvido especialmente para a AMB 002.
O motor entrega 131 cv e 110 Nm de torque, equivalentes a cerca de 11,2 kgfm. Segundo a fabricante, o acerto privilegia força em baixas e médias rotações sem limitar o desempenho em giros mais altos.
Aston Martin AMB 002 Roadster tem motor V2 de 1.083 cm³, 131 cv e produção limitada a 300 unidades
O propulsor é produzido na sede da Brough Superior, em Toulouse, na França. As carcaças são usinadas em CNC a partir de blocos maciços de metal, solução empregada para reduzir peso e aumentar a rigidez estrutural.
A moto pesa 190 kg e usa materiais como titânio e fibra de carbono para manter a massa sob controle.
Chassi de titânio pesa apenas 5 kg
Um dos pontos mais incomuns está no chassi.
A AMB 002 utiliza uma estrutura de titânio usinada a partir de um bloco maciço, formando a espinha dorsal da motocicleta. Sozinha, a peça pesa apenas 5 kg.
AMB 002 Roadster pesa 190 kg e usa chassi de titânio de apenas 5 kg
A Aston Martin e a Brough Superior informam que essa construção ajudou a atingir distribuição de peso de 50:50.
O tanque e diversos painéis da carroceria são feitos de fibra de carbono, o que também contribui para manter o centro de gravidade baixo.
Suspensão dianteira foge do convencional
A dianteira não usa garfo telescópico tradicional.
No lugar dele aparece uma suspensão do tipo Fior, com braços duplos sobrepostos. O sistema separa as forças de direção das cargas geradas durante as frenagens, mantendo a geometria da dianteira mais estável.
Aston Martin e Brough Superior limitarão a produção da AMB 002 Roadster a 300 exemplares
A solução também reduz o mergulho da frente em frenagens fortes, inclusive com a motocicleta inclinada em curva.
Dianteira da AMB 002 combina fibra de carbono, farol central e elementos de design inspirados nos carros da Aston Martin
Essa arquitetura já havia sido usada pela Brough Superior na AMB 001 Pro e foi aprimorada para a nova moto de rua.
Farol dianteiro e carenagem mostram a integração entre função aerodinâmica e identidade visual da Aston Martin
Design traz referências aos carros da Aston Martin
A influência dos automóveis da marca aparece em vários pontos.
As duas saídas ovais de escape utilizam dissipadores de calor com aletas que remetem às ponteiras de modelos como Vanquish, DB12 S e DBX S.
Traseira da AMB 002 traz conjunto luminoso inspirado em hipercarros como Valkyrie, Valhalla e Vulcan
Na traseira, o conjunto de luzes em lâmina busca inspiração em hipercarros como Vulcan, Valkyrie e Valhalla.
Painel e comandos da AMB 002 seguem uma proposta minimalista, com acabamento de alto padrão
O tanque e as carenagens laterais são feitos de fibra de carbono e adotam superfícies bastante lisas. A moto também tem partida sem chave, botão de ignição iluminado e bancos revestidos em couro produzido artesanalmente.
Carenagens em fibra de carbono ajudam a reduzir peso e a concentrar as massas da AMB 002
Segundo Marek Reichman, vice-presidente executivo e diretor de criação da Aston Martin, levar a parceria para uma motocicleta de rua era um objetivo desde os primeiros projetos desenvolvidos com a Brough Superior.
Instrumentação da AMB 002 Roadster mantém foco no piloto e na leitura rápida das informações
Primeira Aston Martin para as ruas
A AMB 001 foi apresentada em 2019, seguida pela AMB 001 Pro em 2022. As duas, porém, foram concebidas exclusivamente para utilização em circuito.
A AMB 002 Roadster é a primeira desse programa apta a circular legalmente em vias públicas.
A produção será limitada a 300 exemplares, mantendo a proposta de baixa escala adotada desde o início da colaboração.
As primeiras unidades devem ser entregues no terceiro trimestre de 2027. A Aston Martin não divulgou no material o preço da nova motocicleta, e a operação brasileira informa que, por enquanto, não há planos de trazer a AMB 002 ao país.
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