Peugeot 208 2027 fica mais barato e versão turbo cai a R$ 119.990

O Peugeot 208 2027 ficou mais barato no Brasil. A Stellantis reduziu oficialmente os preços das versões turbinadas do hatch, com o 208 Allure T200 passando a custar R$ 119.990, ante R$ 126.990 anteriormente. A redução é de R$ 7 mil.

A mudança também atinge o 208 GT, que cai de R$ 138.990 para R$ 134.990.

A redução do Allure tem outro efeito importante: o modelo volta a ficar dentro do teto de R$ 120 mil usado para os descontos máximos destinados ao público PcD.

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Allure turbo volta a ficar abaixo de R$ 120 mil

O principal destaque da nova tabela está no 208 Allure T200 CVT.

Com o preço de R$ 119.990, ele fica exatamente abaixo da faixa que permite maior acesso aos benefícios voltados a pessoas com deficiência.

A versão mantém o motor 1.0 turbo de três cilindros, com 130 cv e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. 

O mesmo conjunto mecânico é usado em outros modelos da Stellantis no Brasil, incluindo Fiat Pulse, Fastback e Strada.

GT fica R$ 4 mil mais barato

No topo da linha, o 208 GT passa de R$ 138.990 para R$ 134.990.

A versão também usa o 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm com câmbio CVT, mas adiciona um sistema elétrico de baixa tensão.

Na linha 2027, a Peugeot também mudou a identificação do conjunto. O logotipo “Hybrid” foi substituído pela sigla MHEV, nomenclatura mais precisa para um sistema híbrido-leve. 

Nesse tipo de solução, um pequeno motor elétrico substitui componentes como alternador e motor de partida e auxilia o conjunto em determinadas situações. Ele, porém, não é capaz de movimentar o carro sozinho, diferentemente de um híbrido pleno.

Linha 2027 ganha novas rodas e cor inédita

Além dos novos preços, a linha 2027 trouxe alterações visuais.

Todas as versões passam a contar com novas rodas de liga leve, enquanto a paleta de cores recebe o Branco Okénite. 

As mudanças são pontuais, sem alteração na arquitetura do hatch ou no conjunto mecânico principal das versões turbo.

Queda de preço aumenta pressão entre os compactos

A redução deixa o 208 Allure em uma posição mais competitiva entre os hatches automáticos.

O modelo já havia chegado a custar R$ 108.990 na linha 2026, enquanto o GT MHEV aparecia por R$ 126.990 antes dos reajustes posteriores.