Skynomad N90 Max Explorer combina sete lugares, sistema EREV e teto elevatório elétrico de fábrica
Divulgação/Xiaomi

Skynomad N90 Max Explorer combina sete lugares, sistema EREV e teto elevatório elétrico de fábrica

A Xiaomi ampliou sua atuação entre os SUVs eletrificados na China com o lançamento do Skynomad N90 Max, modelo de sete lugares que combina grande bateria, sistema com extensor de autonomia e uma versão criada para quem pretende usar o carro também em viagens e acampamentos.

O N90 Max custa 269.900 yuans, cerca de R$ 206,5 mil em conversão direta. Já a versão Explorer Edition, equipada com teto elevatório elétrico integrado de fábrica, parte de 299.900 yuans, aproximadamente R$ 229,4 mil.

O modelo é o maior integrante da linha Skynomad. Mede 5,285 metros de comprimento, 1,998 m de largura e 1,825 m de altura, com entre-eixos de 3,08 metros e configuração interna 2+2+3.

Versão Explorer tem teto que vira espaço para dormir

A configuração mais curiosa é a Explorer Edition.

Ela traz um teto elevatório elétrico integrado ao próprio projeto do carro, criando uma área extra sobre a cabine para pernoite. 

Versão Explorer do Skynomad N90 Max traz teto elevatório elétrico integrado para uso em acampamentos
Divulgação/Xiaomi

Versão Explorer do Skynomad N90 Max traz teto elevatório elétrico integrado para uso em acampamentos


O recurso segue a proposta da linha Skynomad de associar SUVs eletrificados ao uso em viagens e atividades ao ar livre. A ideia já havia aparecido em protótipos do N90 vistos na China meses antes do lançamento.

Xiaomi Skynomad N90 Max estreia na China com sete lugares e sistema com extensor de autonomia
Divulgação/Xiaomi

Xiaomi Skynomad N90 Max estreia na China com sete lugares e sistema com extensor de autonomia


O SUV também tem capacidade declarada para atravessar trechos alagados com até 750 mm de profundidade e, segundo a Xiaomi, consegue flutuar em situações de emergência.

Bateria de 76 kWh permite até 464 km no elétrico

O N90 Max usa sistema EREV, no qual os motores elétricos são responsáveis por movimentar o carro e o motor a combustão trabalha como extensor de autonomia.

Head-up display projeta informações de navegação e condução no campo de visão do motorista
Divulgação/Xiaomi

Head-up display projeta informações de navegação e condução no campo de visão do motorista


Sob o capô há um 1.5 turbo de cerca de 152 cv, usado para gerar energia. A tração é integral, com um motor elétrico dianteiro de aproximadamente 286 cv e outro traseiro de cerca de 136 cv.

A bateria NCM tem 76 kWh e oferece até 464 km de autonomia exclusivamente elétrica pelo ciclo chinês CLTC. Quando o motor a combustão entra na equação, o alcance combinado declarado sobe para 1.705 km.

A recarga rápida também chama atenção. Segundo a fabricante, é possível recuperar energia suficiente para rodar 285 km em 15 minutos em condições ideais.

Em um teste de uso real divulgado antes do lançamento, o N90 Max percorreu 1.230 km entre Xangai e Pequim com uma carga completa de bateria e um tanque de combustível. O carro levava quatro pessoas e 50 kg adicionais de bagagem, com velocidade média de 104 km/h em rodovia.

Interior tem sete lugares e refrigerador

A cabine segue uma proposta bastante diferente dos SUVs tradicionais.

O painel traz uma central multimídia de 16,1 polegadas com sistema HyperOS. O processamento das funções internas fica a cargo de um chip Qualcomm.

Painel do Skynomad N90 Max adota layout horizontal e central multimídia de grandes dimensões
Divulgação/Xiaomi

Painel do Skynomad N90 Max adota layout horizontal e central multimídia de grandes dimensões


Os bancos dianteiros e da segunda fileira oferecem funções de gravidade zero, ventilação, aquecimento e massagem, dependendo da configuração.

Entre os assentos há ainda um console central móvel sobre trilhos com refrigerador de 9 litros.

Skynomad N90 Max adota configuração de sete lugares com bancos individuais na segunda fileira
Divulgação/Xiaomi

Skynomad N90 Max adota configuração de sete lugares com bancos individuais na segunda fileira


A Xiaomi afirma que a cabine permite 11 configurações diferentes de espaço, enquanto o volume máximo para bagagens e objetos pode chegar a 1.831 litros.

Segunda fileira do Skynomad N90 Max pode assumir posição de gravidade zero para ampliar o conforto
Divulgação/Xiaomi

Segunda fileira do Skynomad N90 Max pode assumir posição de gravidade zero para ampliar o conforto


ADAS usa LiDAR e chip de 700 TOPS

O pacote eletrônico também é extenso. O N90 Max usa o chip Nvidia Thor, com capacidade de processamento de 700 TOPS, combinado ao sistema Xiaomi HAD XLA.

Sistema permite diferentes configurações dos bancos para ampliar espaço de passageiros ou bagagem
Divulgação/Xiaomi

Sistema permite diferentes configurações dos bancos para ampliar espaço de passageiros ou bagagem


O hardware inclui LiDAR no teto, um segundo LiDAR traseiro de estado sólido, radar 4D, 11 câmeras de alta definição e 12 sensores ultrassônicos.

Central multimídia do Skynomad N90 Max concentra funções de navegação, entretenimento e configurações do veículo
Divulgação/Xiaomi

Central multimídia do Skynomad N90 Max concentra funções de navegação, entretenimento e configurações do veículo


O conjunto oferece recursos de condução assistida em rodovias e áreas urbanas, além de estacionamento automático.

Refrigerador integrado ao console traseiro é um dos equipamentos oferecidos no Skynomad N90 Max
Divulgação/Xiaomi

Refrigerador integrado ao console traseiro é um dos equipamentos oferecidos no Skynomad N90 Max


Na segurança, são 12 airbags e uma estrutura com aço de até 2.200 MPa. A suspensão usa duplo braço triangular na dianteira, multilink com braço H atrás e sistema pneumático com cinco níveis de altura.


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